Albert Millán
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Hay una pregunta que me lleva rondando meses: ¿el deterioro de BMW es temporal o estructural? La cerré con una respuesta a mediados de mayo. Unas semanas después, BMW publicó un profit warning que partió la guía por…
Hay una pregunta que me lleva rondando meses: ¿el deterioro de BMW es temporal o estructural?
La cerré con una respuesta a mediados de mayo. Unas semanas después, BMW publicó un profit warning que partió la guía por la mitad —margen EBIT automotriz guiado ahora al 1-3%— y mandó la acción a mínimos de cinco años. Lo fácil es leer deterioro estructural y salir corriendo. Pero cuando desmontas la caída del margen factor por factor, buena parte tiene fecha de caducidad conocida, y el más grande ni siquiera genera salida de caja. Esa es la tesis. El profit warning, lejos de romperla, lo que hace es agrandar el valle antes de llegar a las palancas. Luego lo desarrollo con calma.